হিট অ্যান্ড রান নতুন নিয়ম: রাষ্ট্রপতি দ্রৌপদী মুর্মুর অনুমোদন পাওয়ার পর, ভারতীয় বিচারিক কোড (ভারতীয় ন্যায় সংহিতা 2023) এখন একটি আইনে পরিণত হয়েছে। আগামী সময়ে, এর নতুন বিধানগুলি ভারতীয় দণ্ডবিধির (আইপিসি) পুরানো আইনগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে। কিন্তু এরই একটি বিধান নিয়ে প্রতিবাদ শুরু হয়েছে। এই প্রতিবাদের কারণ হিট অ্যান্ড রানের নতুন আইন। নতুন আইনে বলা হয়েছে, সড়ক দুর্ঘটনায় কেউ মারা গেলে এবং চালক ঘটনাস্থল থেকে পলাতক হলে তার ১০ বছরের কারাদণ্ড হতে পারে। এর পাশাপাশি জরিমানাও দিতে হবে।অনেক রাজ্যে ট্রাক চালকরা এই নতুন আইনের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করছেন। কোথাও কোথাও যানজট, নৈরাজ্য এবং পুলিশের হালকা বলপ্রয়োগের খবরও পাওয়া গেছে। এমন পরিস্থিতিতে হিট অ্যান্ড রান সংক্রান্ত নতুন আইনে কী বলা হয়েছে, পুরনো আইন কী ছিল, কেন এর বিরুদ্ধে প্রতিবাদ হচ্ছে এবং ট্রাকচালকদের এই প্রতিবাদ কতটা যৌক্তিক তা জানা জরুরি।

হিট অ্যান্ড রান’ কী? (Hit and Run law)

গাড়ির ধাক্কার পর চালক ঘটনাস্থল থেকে পালিয়ে যাওয়ার ঘটনাগুলিকে ‘হিট অ্যান্ড রান’ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। হিট অ্যান্ড রানের ক্ষেত্রে অনেক সময় আহত ব্যক্তিকে সময়মতো হাসপাতালে নিয়ে গেলে বা প্রাথমিক চিকিৎসা পেলে তাকে বাঁচানো যায়। পুরনো আইনে হিট অ্যান্ড রান মামলায় দুই বছরের কারাদণ্ডের বিধান ছিল এবং জামিনও পাওয়া যেত।

নিউ টেস্টামেন্ট কি বলে?

নতুন নিয়মে বলা হয়েছে, সড়ক দুর্ঘটনার পর পুলিশকে না জানিয়ে চালক ঘটনাস্থল থেকে পালিয়ে গেলে তাকে ১০ বছরের জেল ও জরিমানা দিতে হবে। এর বিরুদ্ধে বিভিন্ন রাজ্যে বিক্ষোভ করছেন ট্রাক চালকরা। মধ্যপ্রদেশ, ছত্তিশগড়, মহারাষ্ট্র, দিল্লি, হরিয়ানা, উত্তরপ্রদেশ, বিহার সহ অনেক রাজ্যে ট্রাক চালকরা ধর্মঘট ও অবরোধে গিয়েছেন। শুধু ট্রাক চালকরা নয়, বাস, ট্যাক্সি ও অটো চালকরাও এর বিরোধিতা করছেন। নতুন নিয়ম প্রাইভেট গাড়ির চালকদের ক্ষেত্রেও সমানভাবে প্রযোজ্য হবে। তিনি বলেন, নতুন আইনের বিধানগুলো খুবই কঠোর। এগুলো নরম করতে হবে।

আইন কেন কঠোর করা হলো?

পরিসংখ্যান দেখলে বোঝা যাবে নতুন আইনের কঠোরতার কারণ। সরকারি পরিসংখ্যান দেখায় যে প্রতি বছর ৫০ হাজার মানুষ হিট অ্যান্ড রান মামলায় প্রাণ হারায়। আন্দোলনরত চালকদের যুক্তি, সংঘর্ষের পর পালিয়ে গেলে নতুন আইনে তাদের কঠোর শাস্তির মুখোমুখি হতে হবে এবং থামলে ঘটনাস্থলে উপস্থিত জনতা তাদের ওপর হামলার শিকার হতে পারে। প্রায়ই সড়ক দুর্ঘটনা ঘটলে ঘটনাস্থলে উপস্থিত জনতা ক্ষিপ্ত হয়ে চালকের ওপর হামলা চালায়। অনেক সময় এই হিংস্র জনতা শুধু মারধর করেই থেমে থাকে না এবং বিষয়টি মব লিঞ্চিং-এ রূপ নেয়।এ সব ক্ষেত্রে ত্রাণ পাওয়া যাবে তবে নতুন আইনে চালকরাও কিছু ক্ষেত্রে স্বস্তি পাবেন। গাড়ির ধাক্কায় ভুলভাবে রাস্তা পার হলে বা গাড়ির সামনে এলে চালককে সর্বোচ্চ পাঁচ বছরের কারাদণ্ড ও জরিমানা ভোগ করতে হবে। কিন্তু ভুল গাড়ি চালানোর কারণে সংঘর্ষের ঘটনা ঘটলে চালককে ১০ বছরের কারাদণ্ড ভোগ করতে হবে।ট্রাক এবং বাস চালকরা ভারতীয় বিচারিক কোডের একটি বিধানের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করছেন।

হিট অ্যান্ড রানের নতুন আইনের বিরোধিতার কারণ কী?
যানজটে জড়িত চালকদের দাবি, ‘হিট অ্যান্ড রান’ মামলায় বিদেশের আদলে কঠোর বিধান আনা হয়েছে। এটা আনার আগে বিদেশের মতো উন্নত সড়ক ও পরিবহন ব্যবস্থা নিশ্চিত করার দিকে নজর দেওয়া উচিত ছিল। অল ইন্ডিয়া মোটর ট্রান্সপোর্ট কংগ্রেস (এআইএমটিসি) জানিয়েছে যে নতুন নিয়মের কারণে চালকরা চাকরি ছেড়ে দিচ্ছেন। ইতিমধ্যেই সারাদেশে ২৫-৩০ শতাংশ চালকের ঘাটতি রয়েছে। এ ধরনের আইন চালকের ঘাটতি আরও বাড়িয়ে দেবে। দেশের অর্থনীতিতে সড়ক পরিবহন ও চালকদের বড় অবদান রয়েছে। বিক্ষোভকারী চালকরা বলছেন যে নতুন আইন অনুসারে, ‘হিট অ্যান্ড রান’ মামলায় 10 বছর পর্যন্ত জেল এবং 7 লাখ টাকা জরিমানা হতে পারে। এত বড় অংকের টাকা চালকরা কিভাবে দিতে পারে।

এখন পর্যন্ত হিট অ্যান্ড রান আইনে কী হয়েছে?
এখন পর্যন্ত, হিট অ্যান্ড রানের ক্ষেত্রে, আইপিসি ধারা 279 (অবহেলায় গাড়ি চালানো), 304A (অবহেলায় মৃত্যু ঘটানো) এবং 338 (জীবন বিপন্ন) এর অধীনে মামলা নথিভুক্ত করা হয়েছে। এতে দুই বছরের কারাদণ্ডের বিধান রয়েছে। বিশেষ ক্ষেত্রে, IPC এর 302 ধারাও যুক্ত করা হয়েছে।

কোন রাজ্যে চালকরা আইনের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করেছিলেন?
উত্তরপ্রদেশ, মহারাষ্ট্র, বিহার, মধ্যপ্রদেশ, গুজরাট সহ দেশের বেশিরভাগ রাজ্যের ট্রাক এবং বাস চালকরা নতুন আইনের প্রতিবাদে রাস্তায় নেমেছে। এটি পরিবহন পরিষেবাগুলির সাথে সরবরাহ চেইনের উপর প্রভাব ফেলতে পারে।

চালকদের দাবি কী?
চালকদের দাবি, সরকার হিট অ্যান্ড রান সংক্রান্ত নতুন আইন প্রত্যাহার না করা পর্যন্ত তারা বাস-ট্রাক চালাবেন না। অনেক রাজ্যে, চালকরা বাস এবং ট্রাক চালাতে অস্বীকার করেছেন। কেন্দ্রীয় সরকারের নতুন পরিবহণ নিয়মের বিরোধিতা করেছেন পরিবহন ব্যবসায়ীরাও। অল ইন্ডিয়া ট্রাক ড্রাইভার অর্গানাইজেশন 1 জানুয়ারি ধর্মঘটের ডাক দিয়েছিল।

অল ইন্ডিয়া মোটর ট্রান্সপোর্ট কংগ্রেসের পরিবহণ কমিটির চেয়ারম্যান সিএল মুকাতির মতে, ‘হিট অ্যান্ড রান’ মামলায় হঠাৎ করেই কঠোর বিধান চালু করায় চালকদের মধ্যে ক্ষোভ রয়েছে। তাদের দাবি এসব বিধান প্রত্যাহার করা হোক। প্রত্যক্ষদর্শীরা জানিয়েছেন যে চালকরা ধর এবং শাজাপুর জেলার মুম্বাই থেকে আগ্রার সাথে সংযোগকারী জাতীয় সড়ক অবরোধ করে। এতে শতাধিক যানবাহনের দীর্ঘ লাইন পড়ে।অল ইন্ডিয়া মোটর ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের (এআইএমটিএ) রাজ্য ইউনিটের সভাপতি সুনীল মহেশ্বরী বলেছেন, ট্রাক বা ট্যাঙ্কার মালিকদের কোনও ধর্মঘট নেই। মহেশ্বরী বলেন, ‘কিছু ট্যাঙ্কার ও ট্রাক চালক তাদের গাড়ি পার্ক করে রেখেছে। তাদের জানানো হচ্ছে যে নতুন আইন শুধু ট্রাক চালকদের জন্য নয়, যারা যানবাহন চালায় তাদের প্রত্যেকের জন্যই প্রযোজ্য। আপাতত হরতাল হবে না।